橋梁是城市生命線系統(tǒng)的重要節(jié)點。通過數(shù)智化手段及時發(fā)現(xiàn)和管控橋梁風(fēng)險隱患，是提高城市安全保障能力、守護人民生命財產(chǎn)安全的關(guān)鍵舉措。
近日，北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（以下簡稱“經(jīng)開區(qū)”）啟動區(qū)內(nèi)橋梁“深度體檢”專項工作，通過運用承載能力巡檢動測新技術(shù)，為關(guān)鍵橋梁“健康狀態(tài)”繪制“安全畫像”。依托“政產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同機制，有力推動橋梁安全管理從“事后被動維護”向“事前主動預(yù)防”轉(zhuǎn)變，為探索城市基礎(chǔ)設(shè)施生命線智能管養(yǎng)提供可復(fù)制、可推廣的“亦莊方案”。
破除痛點 邁向“無感智檢”
作為首都高質(zhì)量發(fā)展的主陣地，經(jīng)開區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚、物流密集。區(qū)內(nèi)橋梁長期承擔(dān)著高頻、重載的交通考驗，其運維模式亟待向智能化、預(yù)防性升級。
這一需求背后，暴露了傳統(tǒng)橋梁運維的痛點——傳統(tǒng)橋梁荷載試驗一直面臨“高成本、低效率、高干擾”的困境，不僅需要協(xié)調(diào)重載車隊、長時間封閉道路，更要耗費大量人力物力，難以匹配經(jīng)開區(qū)高速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)節(jié)奏。
此次采用的橋梁檢測新技術(shù)，正是對這一痛點的精準(zhǔn)破局。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該技術(shù)無需封閉道路、不干擾正常交通，僅需 一輛搭載高精度傳感設(shè)備的巡檢車如常駛過橋梁，即可完成對結(jié)構(gòu)健康狀況的“CT掃描”。相較于“重載車隊定檢靜測”的舊模式，這種“單輛重車巡檢動測”新范式，實現(xiàn)了橋梁承載能力的“無感化”智能巡檢，在保障檢測精準(zhǔn)度的同時，最大限度地降低了對城市交通和產(chǎn)業(yè)運行的影響。
技術(shù)革新 構(gòu)建“智慧大腦”
此次橋梁檢測技術(shù)創(chuàng)新的核心亮點在于將“新質(zhì)生產(chǎn)力”理念深度融入城市基礎(chǔ)設(shè)施管理。通過多源智能感知技術(shù)與橋梁安全評定方法的深度融合，實現(xiàn)了檢測模式的革新。
毫秒級動態(tài)感知，精準(zhǔn)捕捉橋梁“脈動”。依托高精度導(dǎo)航與高靈敏傳感器的組合配置，巡檢車正常駛過橋梁的瞬間，控制系統(tǒng)即可完成對橋梁微小振動與形變的毫秒級數(shù)據(jù)采集，為后續(xù)分析提供核心數(shù)據(jù)支撐。
算法驅(qū)動重構(gòu)，從數(shù)據(jù)反演“結(jié)構(gòu)健康”。基于自主研發(fā)的橋梁快速評定軟件系統(tǒng)（BRE），技術(shù)團隊可實現(xiàn)橋梁橫向分布系數(shù)、結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)等關(guān)鍵力學(xué)參數(shù)的智能識別與精準(zhǔn)解譯，大幅提升評定的科學(xué)性與準(zhǔn)確性。
全程數(shù)字賦能，降低技術(shù)門檻的同時提升管理效能。該技術(shù)貫通“采集—分析—評定”的全流程數(shù)字化鏈路，借助優(yōu)化布載、虛擬加載等前沿技術(shù)，將原本復(fù)雜的專業(yè)判斷轉(zhuǎn)化為簡易可視的交互操作，促進管理流程提質(zhì)增效。
場景延拓 筑牢“韌性屏障”
“‘被動修’轉(zhuǎn)變?yōu)椤鲃臃馈?，是城市治理向科學(xué)化精細(xì)化智能化轉(zhuǎn)型升級的重要體現(xiàn)?！表椖考夹g(shù)負(fù)責(zé)人表示，依據(jù)《城市橋梁檢測與評定技術(shù)規(guī)范》等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，下一步將該技術(shù)用于城市路網(wǎng)運營三大場景，貫通關(guān)鍵環(huán)節(jié)，實現(xiàn)對橋梁全生命周期運營的科學(xué)管理。
具體而言，三大應(yīng)用場景聚焦橋梁運營核心需求——
大件運輸“即時判”。針對超常規(guī)大件設(shè)備安全運輸需求，依托代理模型與虛擬加載技術(shù)，即便在設(shè)計資料不全的情況下，也能快速評估橋梁對運輸車輛的通行和承載能力，既可保障物資高效通行，又能守護結(jié)構(gòu)的安全底線。
隱患排查“治未病”。通過建立定期巡檢與存檔機制，將歷次檢測數(shù)據(jù)與歷史基準(zhǔn)進行比對，動態(tài)掌握橋梁結(jié)構(gòu)性能的長期退化趨勢，可推動管養(yǎng)模式從“壞了再修”的被動模式，向“早發(fā)現(xiàn)、早干預(yù)”的主動模式轉(zhuǎn)變。
橋梁維護“定量化”。針對承載能力不明的三、四類橋梁，借助巡檢動測技術(shù)實現(xiàn)抗彎、抗剪等承載能力科學(xué)量化評定，為后續(xù)維修、加固和改造提供客觀詳實的數(shù)據(jù)支撐，系統(tǒng)解決“過度維護”與“維護不足”的難題。
在實踐層面，經(jīng)開區(qū)已完成對跨涼水河橋、南五環(huán)路節(jié)點橋梁等多座關(guān)鍵橋梁承載能力的快速評定，同步建立了區(qū)域橋梁性能基準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫，為橋梁數(shù)智化管養(yǎng)筑牢數(shù)據(jù)基石。這一成果標(biāo)志著區(qū)內(nèi)市政設(shè)施管理在技術(shù)應(yīng)用和治理理念上的雙重升級，正式邁入“數(shù)據(jù)驅(qū)動、智能研判、精準(zhǔn)維護”的新時期。
以此為依托，經(jīng)開區(qū)將持續(xù)推進“智慧市政”建設(shè)，通過常態(tài)化智能巡檢，全面推動城市橋梁管理邁向“可感知、可診斷、可預(yù)測”新階段，系統(tǒng)提升城市基礎(chǔ)設(shè)施生命線安全運行水平，為廣大市民安全出行提供堅實保障，也為超大城市精細(xì)化治理提供示范。
